تم إلغاء رخصتي وتم منعي من قيادة السيارات والدراجات البخارية، لكن هل يمكنني قيادة سكوتر كهربائي؟ - Sagué Abogados penalistas
18023
rtl,post-template-default,single,single-post,postid-18023,single-format-standard,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-13.8,qode-theme-bridge,disabled_footer_bottom,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.7,vc_responsive

تم إلغاء رخصتي وتم منعي من قيادة السيارات والدراجات البخارية، لكن هل يمكنني قيادة سكوتر كهربائي؟

تم إلغاء رخصتي وتم منعي من قيادة السيارات والدراجات البخارية، لكن هل يمكنني قيادة سكوتر كهربائي؟

لقد ولدت الأشكال الجديدة للتنقل الحضري والشخصي التي ظهرت في مدننا في السنوات الأخيرة قضايا قانونية جديدة أصبحت شائعة بشكل متزايد بين المستخدمين.

إذا حكم عليّ كمرتكب جريمة ضد السلامة على الطرق بعقوبة المنع من قيادة المركبات الآلية والدراجات البخارية، فهل يمكنني قيادة سكوتر كهربائي؟

ما المقصود بكلمة “الدراجة البخارية” في أشكال التنقل الجديدة؟

والمادة 384 من قانون العقوبات لا تحددها، وبالتالي لا بد من اللجوء إلى قاعدة بمرتبة قانون توفر اليقين للمسألة.

وبهذا المعنى، نظرًا لعدم وجود لائحة إسبانية محددة تنظم ذلك، يجب علينا اللجوء إلى لوائح المجتمع، على وجه التحديد، لائحة الاتحاد الأوروبي رقم. قرار وزاري رقم 168 لسنة 2013 في شأن الموافقة على المركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات والدراجات الرباعية ينطبق مباشرة في إسبانيا منذ 1 يناير 2016، والذي يحدد التعريف التالي لـ “الدراجة البخارية” (المادة 4):

مركبة ذات عجلتين، مع سرعة بناء قصوى لا تزيد عن 45 كم/ساعة وبمحرك سعة أسطواناته أقل أو تساوي 50 سم 3 إذا كان احتراق داخلي، أو بقدرة اسمية مستمرة قصوى أقل من أو تساوي 4 كيلو واط إذا كانت تحتوي على محرك كهربائي.

وبالتالي، وفقًا للائحة المذكورة، إذا استوفى “السكوتر الكهربائي” هذه المتطلبات، فسيتم اعتباره دراجة نارية، وبالتالي، ستتطلب قيادته ترخيصًا وتأمينًا إلزاميًا وتسجيلًا مناسبًا للمركبة. في هذه الحالة، إذا لم يكن لدينا رخصة قيادة لأنه تم سحبها بسبب حكم قضائي، أو بسبب نفاد النقاط لدينا، أو لأنه لم يكن لدينا رخصة قيادة من قبل، فلن نتمكن من قيادة السيارة “سكوتر كهربائي” يتوافق مع الخصائص المشار إليها.

وبالتالي، من المهم للغاية معرفة الخصائص التقنية لـ “السكوتر الكهربائي” الخاص بنا من أجل توضيح ما إذا كان يعتبر بالفعل دراجة نارية، وبالتالي فإن قيادته تنتهك حظر القيادة الذي فرضته علينا المحكمة.

بناء على ما سبق، ورغم أن تعليمات المديرية العامة للمرور ليس لها صفة القانون ولا يمكن اعتبارها قواعد قانونية، إلا أنه من المهم أن نضيف أن المديرية العامة للمرور ترى أنه مركبات التنقل الشخصية (المشار إليها فيما بعد بـ VMP) تقع خارج نطاق تطبيق اللائحة الأوروبية المذكورة أعلاه وبالتالي، لا يمكن مطالبة مستخدم VMP بالحصول على تصريح أو رخصة قيادة، ولا التأمين الإلزامي المقابل.

ولكن ما الذي يعتبر مركبة تنقل شخصية؟

تعرفها DGT بأنها ” مركبة ذات عجلة واحدة أو أكثر مجهزة بمقعد واحد ويتم دفعها حصريًا بواسطة محركات كهربائية يمكنها تزويد السيارة بأقصى سرعة حسب التصميم تتراوح بين 6 و 25 كم / ساعة.

وتضيف لوائح المرور العامة أنه لا يمكن تجهيزها بمقعد أو سرج إلا إذا كانت مجهزة بنظام التوازن الذاتي “.

وبالتالي، يمكننا أن نستنتج أنه إذا كان “السكوتر الكهربائي” يلبي الخصائص التقنية التي سيتم اعتبارها VMP، فيمكن قيادته دون الحصول على الترخيص المقابل، أو مع سحب الترخيص.

وفي حالة أنه، على الرغم من قيادته لسيارة VMP، تعتبر الشرطة بالنيابة أن المستخدم ينتهك حظر القيادة، في الإجراء القضائي المناسب يجب أن نطالب بممارسة خبير في “السكوتر الكهربائي” المعنية بحيث يمكن تحديد عرضها وطولها، وقوة المحرك، والسرعة القصوى المحددة، وفي النهاية، أي بيانات فنية ملموسة ومحددة أخرى لتحديد ما إذا كانت خصائصها التقنية تناسبها ضمن فئة أو أخرى.

كما ترون، هذه مسألة مثيرة للجدل وغير مؤكدة للغاية في محاكمنا، لذلك حتى يتم وضع لوائح محددة، يجب علينا توخي الحذر الشديد عند اتخاذ القرارات في هذا المجال.